托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要PE托輥。 托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量超高分子量聚乙烯托輥。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對(duì)占輸送機(jī)總成本25％以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出的托輥并非易事。 判斷托輥好壞的標(biāo)準(zhǔn)有以下幾條：托輥徑向跳動(dòng)量；托輥靈活度；軸向竄動(dòng)量。 托輥徑向跳動(dòng)量對(duì)膠帶輸送機(jī)的影響：對(duì)于活動(dòng)式帶式輸送機(jī)，槽式托輥的三個(gè)托輥相互鉸接，稱為鉸接托輥。平行托輥一般為長(zhǎng)托輥高分子聚乙烯托輥，安裝在壓力較低的一端，故稱為下托輥。軸承座用于支撐軸承。它固定軸承的外圈。它只是讓內(nèi)圈發(fā)生變化，外圈保持靜止，始終與傳動(dòng)方向(例如電機(jī)的工作方向)一致，并保持平衡超高分子托輥。軸承的概念是軸承與箱體的組裝，使用方便。這樣做的好處是可以有特別好的配合，使用方便，降低廠家的使用成本。

輸送機(jī)托輥?zhàn)鳛槠л斔蜋C(jī)重要的配件，在輸送機(jī)工作中起到至關(guān)重要的作用，那么怎么選擇適合的輸送機(jī)托輥，來降低工作能耗延長(zhǎng)皮帶壽命呢，今天我們?yōu)榇蠹抑v解一下

首先要確保安裝過程的輸送機(jī)托輥密度，第二設(shè)備安裝完成后要勤于檢查，對(duì)于已經(jīng)破損的輸送機(jī)托輥，要及時(shí)更換。部分生產(chǎn)過程中，落料的差距較大時(shí)，需要在輸送機(jī)中增設(shè)緩沖鎖氣器件，使用緩沖床來緩沖落料下落時(shí)產(chǎn)生的沖力。

2.托輥軸同軸度差：

由于冷拔光軸生產(chǎn)時(shí)因胎具的磨損等因素造成尺寸精度不穩(wěn)定，時(shí)常有超標(biāo)現(xiàn)象，加上在運(yùn)輸過程中易造成彎曲，使托輥軸的同軸度差，托輥軸兩端安裝的軸承間隙得不到保證，從而托輥旋轉(zhuǎn)阻力增大，影響輸送帶托輥的使用壽命。

3.軸承座同軸度差：

托輥所用軸承座是沖壓件，與筒皮配合處不經(jīng)加工，軸承座直接焊在筒皮上。

不銹鋼托輥管體的防腐耐磨技術(shù)：1.報(bào)廢的汽車輪胎的物理性能沒有改變以覆蓋托輥管體，并且沖突和磨損的機(jī)制也發(fā)生了變化。橡膠層厚度為14.5-38（mm），可在兩個(gè)月內(nèi)將鋼管輥磨損的位置使用60個(gè)月以上，鋼管輥體的耐磨性為比鋼管本體提高了數(shù)十倍。特別是隨著汽車輪胎的托輥生產(chǎn)，使用壽命也提高了十倍以上；2.模壓超高惰輪，精度高，阻力小，重量輕，純度高。特別是具有耐磨性，耐腐蝕性，阻燃性，抗靜電性，碰撞時(shí)無火花，防止氣體的突出特性。在燒結(jié)，球團(tuán)，焦化，鋼渣，礦渣，化學(xué)工業(yè)，鹽漬化等嚴(yán)重磨損和腐蝕的環(huán)境中，由于輥?zhàn)邮冀K保持靈敏的滾動(dòng)，因此管體的使用壽命可以達(dá)到50,000小時(shí)，不銹鋼壓路機(jī)在水泥，礦山，電廠和碼頭的使用壽命可長(zhǎng)達(dá)100,000多個(gè)小時(shí)。