1、認(rèn)真檢查托輥密封，托輥密封是托輥的心臟，密封嚴(yán)實托輥的軸承就可以保持旺盛的活力。 2、及時給托輥軸承座上油。 3、根據(jù)情況選擇防水輸送帶槽型托輥。 4、在節(jié)假日或者休息的時候需要就將緩沖托輥從支架上面取下來超高分子量聚乙烯托輥，這樣可以很好地防止緩沖托輥的變形，一旦緩沖托輥密封圈變形就很難恢復(fù)了，會嚴(yán)重影響使用的效果。 5、關(guān)于長期存放橡膠緩沖托輥的方式：橡膠緩沖托輥的表面是非常容易損壞或擦傷的材料我們需要新聞紙或者保護(hù)膜之類的東西對其進(jìn)行包裹，這樣就能很好地保持橡膠緩沖托輥免于受到外界因素的額影響。 6、緩沖托輥的表面非常容易受到周圍環(huán)境的影響，比如空氣的濕度和溫度都會使得橡膠緩沖托輥的材質(zhì)發(fā)生的變化，所以我們要使用的清洗溶劑對每天使用過的橡膠緩沖托輥進(jìn)行仔細(xì)的清洗，清洗之后將緩沖托輥放在通風(fēng)陰暗的地方，等待存放24小時之后再投入使用，這樣可以很好地維持橡膠緩沖托輥的使用效果高分子聚乙烯托輥。 使用者應(yīng)該特別注意，橡膠緩沖托輥應(yīng)遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)等會產(chǎn)生量臭氧的產(chǎn)品，因為臭氧會對橡膠緩沖托輥產(chǎn)生致命性的威脅。

對于活動式帶式輸送機(jī)，槽式托輥的三個托輥相互鉸接，稱為鉸接托輥。平行托輥一般為長托輥，安裝在壓力較低的一端，故稱為下托輥超高分子托輥。軸承座用于支撐軸承。它固定軸承的外圈。它只是讓內(nèi)圈發(fā)生變化，外圈保持靜止，始終與傳動方向(例如電機(jī)的工作方向)一致，并保持平衡。軸承的概念是軸承與箱體的組裝，使用方便。這樣做的好處是可以有特別好的配合，使用方便，降低廠家的使用成本。

2、即時修復(fù)磨損

緩沖托輥在正常的使用過程中，容易出現(xiàn)各種情況，特別是由于輸送帶的操作不當(dāng)對托輥進(jìn)行磨損的情況發(fā)生，磨損不可避免，但是我們可以即時的進(jìn)行磨損的修復(fù)，延長使用的時間。

3、選擇的廠家

我們在選擇緩沖托輥的時候需要選擇的廠家，特別是質(zhì)量問題，如果選擇的托輥廠家質(zhì)量不合格，容易出現(xiàn)各種問題，給我們的后期帶來很多的麻煩，所以廠家比較重要，選擇靠譜的產(chǎn)品更重要。

在選擇輸送機(jī)托輥時，還應(yīng)該重點關(guān)注幾個技術(shù)參數(shù)，分別為：設(shè)備靈活度，防水防塵性能，加工過程中能夠承載的負(fù)荷，輸送機(jī)托輥的抗沖擊力，托輥自身徑向跳動值。這幾個參數(shù)作對比就可看出您選擇的輸送機(jī)托輥，是否能在高強(qiáng)度的工作下，低能耗的完成輸送工作。

現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展以及對成本的要求，越來越多的工程項目選擇高分子托輥替代原來的鋼托輥作為輸送機(jī)的主要配件。其主要原因就在于高分子托輥的技術(shù)參數(shù)優(yōu)于鋼托輥，雖然在售價上鋼托輥要低于高分子材質(zhì)的輸送機(jī)托輥，但是從綜合使用壽命，對輸送機(jī)皮帶的保護(hù)，以及耐磨防腐蝕性能綜合評價來看，高分子材質(zhì)的輸送機(jī)托輥更符合現(xiàn)在環(huán)保低耗的要求!

皮帶輸送帶托輥作為輸送機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵，由于生產(chǎn)，安裝及其連接頭歪斜等因素的危害，輸送帶方向偏差問題難以避免。目前，糾正皮帶輸送機(jī)偏差的方法有很多，普遍，合理的方法是選擇可調(diào)托輥。定心托輥的結(jié)構(gòu)各不相同，偏差的調(diào)整方法也不同，但原理基本相同，即當(dāng)輸送帶偏離軌道時，將定心托輥推到產(chǎn)生偏差的位置，托輥產(chǎn)生滑動摩擦力以促進(jìn)皮帶修復(fù)平衡位置，然后超出傳送帶偏差校正裝置的目的。托輥，雖然醫(yī)院里的各種鋼材已經(jīng)齊全，代理商也在運作，但是市場看起來還是很蕭條。在過去，繁忙的集市上偶爾也會有幾輛卡車進(jìn)進(jìn)出出，而商人們期待的是溫暖的天氣。鋼鐵行業(yè)也可以盡快進(jìn)入“暖季”。在談到鋼鐵市場連續(xù)三個季度的低迷時，很多商家認(rèn)為，鋼鐵市場的低迷主要是由于近年來鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致庫存過剩。與此同時，在大的背景下，市場需求也大幅萎縮，各地秋冬季節(jié)的關(guān)停進(jìn)一步減少了本已萎縮的托輥市場需求。短期內(nèi)不太可能出現(xiàn)性增長;此外，盡管6月份制造業(yè)數(shù)據(jù)略有反彈，但匯豐中國的數(shù)據(jù)卻創(chuàng)下新低。除了汽車行業(yè)的公平經(jīng)濟(jì)外，庫存壓力在家電、機(jī)械制造、造船等行業(yè)較大，生產(chǎn)積極性不足。